SP QuattroMaxx

Il piacere della guida e la precisione delle auto sportive per SUV ad alte prestazioni.

  • Eccellente road feedback
  • Precisione in sterzata grazie alla tecnologia DuPont™ Kevlar®
  • Ottima aderenza su asciutto e bagnato
  • Elevata resistenza all'aquaplaning
  • Estate
  • Su strada
  • Dunlop SP QuattroMaxx
  • Dunlop SP QuattroMaxx

Classificazione europea pneumatici

  • Risparmio di carburante C C E E

    Risparmio di carburante

    Misurazione della resistenza al rotolamento dello pneumatico, che ha un impatto sul consumo di carburante del veicolo.

    Ulteriori informazioni

    Nota: Le classificazioni variano in base alle dimensioni degli pneumatici. Visualizzare le dimensioni di uno pneumatico specifico per verificare la classificazione inerente.

  • Aderenza sul bagnato A A C C

    Aderenza sul bagnato

    La capacità di frenata dello pneumatico su strade bagnate.

    Ulteriori informazioni

    Nota: Le classificazioni variano in base alle dimensioni degli pneumatici. Visualizzare le dimensioni di uno pneumatico specifico per verificare la classificazione inerente.

  • Livello di rumorosità 68 68 72 72

    Rumorosità

    La rumorosità esterna generata dallo pneumatico.

    Ulteriori informazioni

    Nota: Le classificazioni variano in base alle dimensioni degli pneumatici. Visualizzare le dimensioni di uno pneumatico specifico per verificare la classificazione inerente.

Approfondimento sull'etichetta europea sugli pneumatici

I valori variano in base alle misure degli pneumatici. Inserire la dimensione esatta per visualizzare i valori precisi.

Classificazioni delle prestazioni

  • MANEGGEVOLEZZA SU ASCIUTTO 4 di 5

    Maneggevolezza su asciutto

    Reattività e sensazione di guida su superfici asciutte.

  • Maneggevolezza su bagnato 4 di 5

    Maneggevolezza su bagnato

    Capacità di resa di uno pneumatico su superficie bagnata.

  • FRENATA SU BAGNATO 4 di 5

    Frenata su bagnato

    Prestazioni di frenata di uno pneumatico su superficie bagnata.

  • Aquaplaning 4.5 di 5

    Aquaplaning

    Capacità di uno pneumatico di drenare l'acqua e ridurre il rischio di aquaplaning.

In base a Dunlop test interni

Test e recensioni indipendenti

  • Dunlop SP QuatroMaxx - Particolarmente raccomandato - Auto Motor und Sport - 2011
  • Dunlop SP QuatroMaxx - Raccomandato - Auto Bild - 2010

Scelto dai principali produttori

Questo pneumatico è stato selezionato come pneumatico montato in fabbrica sui seguenti modelli:

SP QuattroMaxx è stato selezionato come pneumatico montato in fabbrica su Vw Touareg, 2011 - Dal 2011 in avanti.

Vantaggi chiave

  • Eccellente road feedback con la tecnologia Touch

    Eccellente road feedback con la tecnologia Touch

    Il pneumatico Dunlop SP QuattroMaxx si avvantaggia della tecnologia Touch di Dunlop per offrire un elevato grado di road feedback. Il risultato è un'esperienza di guida sensibile e più piacevole.

  • Precisione in sterzata grazie alla tecnologia DuPont™ Kevlar®

    Precisione in sterzata grazie alla tecnologia DuPont™ Kevlar®

    I lati del pneumatico SP QuattroMaxx sono rinforzati con la tecnologia DuPont™ Kevlar® in modo da offrire una sensibilità e una stabilità precise in curva.

  • Buona aderenza su asciutto e bagnato

    Buona aderenza su asciutto e bagnato

    La mescola Dual Silica garantisce livelli elevati di aderenza e di potenza di frenata sia sul bagnato e che sull'asciutto. La mescola è inoltre resistente all'usura e permette quindi di percorrere un chilometraggio superiore prima di sostituire i pneumatici.

  • Elevata resistenza all'aquaplaning

    Elevata resistenza all'aquaplaning

    Le scanalature ampie e profonde nel battistrada drenano rapidamente l'acqua consentendo così di mantenere un ottimo controllo della vettura in condizioni di pioggia estreme.

Tecnologie

  • Disegno del battistrada asimmetrico

    Il disegno asimmetrico del battistrada fornisce maggiore maneggevolezza e resistenza all'aquaplaning. La costolatura centrale continua aumenta la stabilità e la precisione. La struttura asimmetrica del disegno migliora l'aderenza su asciutto e bagnato.

    Vantaggi
    Prestazioni migliorate su rettilineo e in curva; maggiore resistenza all'aquaplaning.

  • Profilo del battistrada più piatto

    La nuova generazione di pneumatici Dunlop è caratterizzata da un profilo del battistrada più piatto con una superficie di contatto più ampia del 4-8%, a seconda della dimensione e del tipo. Una superficie di contatto più ampia garantisce migliore stabilità e maggiore road feedback, oltre a una risposta più rapida e precisa degli pneumatici.

    Vantaggi
    Migliore stabilità e precisione di guida; effetti dell'usura ridotti; eccellente stabilità e precisione in curva; eccezionale aderenza su fondo asciutto.

  • Tecnologia a raggio variabile MRT (Multi Radius Tread)

    I design con tecnologia MRT sono basati su 10 diversi raggi e sono molto più precisi. Pertanto, garantiscono una pressione efficacie sulle superfici di contatto con la strada. L'effetto prodotto consiste in una trazione più fluida da rettilineo a curva, garantendo reazioni più precise e progressive.

    Vantaggi
    Controllo notevolmente superiore sull'evoluzione dell'impronta a terra in tutte le condizioni di guida, guida reattiva su asciutto e bagnato; maggiore controllo in curva.

  • Sistema specifico per il tallone

    Rafforza il legame tra pneumatico e cerchio per un'esperienza di guida più precisa. Come l'aderenza tra mano e volante, assicura un controllo migliorato e fornisce un eccellente road feedback.

    Vantaggi
    Migliore feedback e maggiore stabilità e precisione

  • Rapporto vuoti-pieni variabile

    La concezione asimmetrica del battistrada con rapporto vuoti-pieni variabile offre livelli elevati di resistenza all'aquaplaning. La massiccia spalla esterna permette di ottenere un drenaggio dell'acqua rapido e senza turbolenze, garantendo la massima stabilità in curva.

    Vantaggi
    Elevata resistenza all'aquaplaning, maggiore aderenza alla strada, stabilità in curva e precisione di sterzata migliori.

  • Maximum Flange Shield (MFS)

    Sistema di protezione della balconata del cerchio. Il sistema MFS impiega un profilo di gomma applicato all'intera circonferenza dello pneumatico sopra alla balconata e forma una zona tampone.

    Vantaggi
    Protegge i costosi cerchi in lega da urti accidentali contro bordi.

  • Tecnologia priva di giunture (Jointless Belt - JLB)

    Tecnologia Hybrid Overlay che riduce le deformazioni circonferenziali alle alte velocità.

    Vantaggi
    Stabilità ad alta velocità superiore; usura omogenea e graduale.

  • Doppia mescola a base di silice

    Questa mescola migliora le prestazioni di accelerazione e favorisce la riduzione di usura e lacerazioni.

    Vantaggi
    Prestazioni superbe in accelerazione e in frenata, manovrabilità superiore in estate e autunno, elevata tenuta, grande resistenza all'usura.