Trailmax D607

Das Beste von Beidem

Motorräder wie Honda Varadero, Suzuki V-Strom und die BMW GS-Modelle eignen sich zwar für das Gelände, aber trotzdem nutzen die meisten Fahrer diese Art Motorrad hauptsächlich auf der Straße. Deshalb haben wir die Supersport-Technologie unserer Sportmax-Reihe eingesetzt und somit sichergestellt, dass der Trailmax D607 auch auf Asphalt ausgezeichnete Performance liefert. Mit den H/V-Geschwindigkeitsklassen passt der Trailmax D607 zu Adventure-Bikes mit einem Hubraum von 400 bis 1200 Kubikzentimetern, die überwiegend auf der Straße bewegt werden. Obwohl der Trailmax D607 auf den Asphalt ausgelegt wurde, müssen Sie sich im Gelände keine Sorgen machen – er ist schließlich ein Trailmax!

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Hauptvorteile

• Die JLB-Konstruktion sorgt zusammen mit Dunlop CTCS (Carcass Tension Control System) für besseres Kurvenverhalten und geringeren Abrieb sowie für mehr Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, optimiertes Verhalten und Feedback.
• Offenere Profilblöcke in der Mitte liefern bei hohen Geschwindigkeiten exzellente Stabilität.
• Größere Rillen im Schulterbereich verbessern die Wasserableitung.
• Flache, enge Längsrillen festigen das Seitenprofil optimal und ermöglichen eine bessere Handlichkeit.
• Hoher Negativprofilanteil für längere Lebensdauer und sehr geringe Abrollgeräusche.
• Das neue Ein-Radius-Profil bietet verbessertes Handling und präzises Steuerungsverhalten.
• Die neuen Laufflächenmischungen wurden für optimalen Grip auf allen Straßenbedingungen entwickelt, insbesondere für Kälte und Nässe.