• Lenkpräzision
  • Verbesserter Nässe
  • -Grip, Rollwiderstand
  • und Laufleistung

Beliebteste Größen

  • 205/55R16 91V
  • 195/65R15 91H
  • 205/55R16 91W
Weitere Größen

Erfahrungsberichte

Der Dunlop SP Sport Fast Response ist ein sehr zuverlässiger Reifen. Er ist auf trockener Fahrbahn ebenso gut wie auf nasser.

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Performance

  • Trocken-Handling
     
  • Trocken-Bremsverhalten
     
  • Nass-Handling
     
  • Nässe-Bremsverhalten
     
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Reifeninfo

  • Summer


  • Produktgruppe - High Performance
  • Produktgruppe - Sommer

Auswahl der Testergebnisse

  • 2012-03 ADAC Motorwelt - SP Sport Fast Response - Image (small)
  • 2012-03 AutoStrassenverkehr - SP Sport Fast Response - Image (small)
  • auto, motor und sport 07/2012 - Dunlop SP Sport Fast Response
  • SP FastResponse
  • 2012-02 Ace test - SP Fast Response - Image (small)
  • 2011-03 ADAC Motorwelt - SP Sport Fast Response - Image (small)
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Technologie

  • Touch Technology - Asymmetrisches Laufflächen-Design
  • Touch Technology - Flacheres Laufflächen-Profil
  • Touch Technology - Multi Radius Tread
  • Touch Technology - Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge
  • Touch Technology - Variables Positiv-Negativ-Verhältnis
  • Dunlop Technologien - Maximum Flange Shield (MFS)
  • Jointless Belt
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  • 2010-03 Gute Fahrt - SP Sport Fast Response - Image (small)
  • 2010-03 Stiftung Warentest - SP Sport Fast Response - Image (small)
  • 2009-0318 ACE Lenkrad - SP Sport Fast Response - Image (small) - placeholder
  • 2009-0310 AutoBild - SP Sport Fast Response - Image (small) - placeholder
  • auto motor und sport - SP Sport Fast Response - Reifentest
  • Firmenauto - SP Sport Fast Response - Tyre Test
  • ADAC Motorwelt - SP Sport Fast Response - 185/60 R 14 H - Reifentest
  • ADAC Motorwelt - SP Sport Fast Response - 205/55 R 16 W - Reifentest
  • Stiftung Warentest - SP Sport Fast Response - Reifentest
  • 2008-0229 Stiftung Warentest - SP Sport Fast Response - Image (small)
  • 2008-0229 ÖAMTC - SP Sport Fast Response - Image (small)
  • 2008-0229 ADAC Motorwelt - SP Sport Fast Response - Image (small)
 
 

Performance

Trocken-Handling
Trocken-Bremsverhalten
Nass-Handling
Nässe-Bremsverhalten
Aquaplaning
Komfort / Geräuschentwicklung
Profillebensdauer
Kraftstoffverbrauch
Berechnete Leistungsbewertungen werden auf Basis der umfangreichen Datenbank der Testabteilung von Dunlop erstellt. Die Datenbank enthält:
  • - zahlreiche interne Testauswertungen,
  • - Testergebnisse von Zeitschriften aus den vergangenen 5 Jahren,
  • - Rückmeldungen aus der Praxis und von Kunden.

Auswahl

  • VW
  • Skoda
  • SEAT
  • Renault
  • audi

Results

 
  • Name
  • Karosserie
  • Typ:
  • Baujahr:
 

Was Anwender meinen SP Sport Fast Response:

Referenz 1:

Bewertung:
 

Der Dunlop SP Sport Fast Response ist ein sehr zuverlässiger Reifen. Er ist auf trockener Fahrbahn ebenso gut wie auf nasser.

 

Referenz 2:

Bewertung:
 

Ich verwende SP Sport Fast Response-Reifen, weil ich weiß, dass ich damit sicher um die Kurven komme und weil sie das meiner Meinung nach beste Preis-/Leistungsverhältnis haben. Wirklich schade ist aber, dass meine Felgengröße 255/35R14 nicht mehr verfügbar ist und ich daher möglicherweise andere Reifen aufziehen muss :-(

 

Referenz 3:

Bewertung:
 

Ich verwende die Dunlop SP Sport Fast Response-Reifen, weil Dunlop mein Leben gerettet hat!

 

Referenz 4:

Bewertung:
 

Der SP Sport Fast Response ermöglicht eine sportliche Fahrweise unter allen Bedingungen!

 

Referenz 5:

Bewertung:
 

Der SP Sport Fast Response steht für Qualität, Sicherheit und ein optimales Preis-/Leistungsverhältnis, das Sie bei anderen Reifenmarken nicht finden. Viele Dunlop-Innovationen sind außerdem die Messlatte für die ganze Reifenbranche.

 

Referenz 6:

Bewertung:
 

Der Dunlop SP Sport Fast Response ist ein großartiger Reifen - er hat eine hohe Laufleistung und ist sehr leise.

 

Überblick

  • Touch Technology - Asymmetrisches Laufflächen-Design
  • Touch Technology - Flacheres Laufflächen-Profil
  • Touch Technology - Multi Radius Tread
  • Touch Technology - Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge
  • Touch Technology - Variables Positiv-Negativ-Verhältnis
  • Dunlop Technologien - Maximum Flange Shield (MFS)
  • Jointless Belt
 

Hauptvorteile

  • Hervorragendes Aquaplaningverhalten und sehr hohe Kurvenstabilität.
  • Ausgezeichnetes Handling / mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten.
  • Verbesserungen bei Nässe-Grip, Rollwiderstand, Laufleistung.

Asymmetrisches Laufflächen-Design

WAS?

 

Asymmetrisches Profildesign bietet besseren Aquaplaning-Widerstand. Die kontinuierliche Mittelrippe erhöht Stabilität und Präzision. Die asymmetrische Rillenanordnung verbessert den Grip auf nasser und trockener Straße.

 

NUTZEN?

 

Mit verbesserter Leistung bei Geradeaus- und Kurvenfahrten, können Sie das Fahren entspannter genießen.

Flacheres Laufflächen-Profil

WAS?

 

Die neue Generation Dunlop-Reifen hat ein flacheres Laufflächen-Profil mit einer je nach Größe und Reifentyp vier bis acht Prozent größeren Aufstandsfläche. Ein flacheres Profil mit größerer Aufstandsfläche sorgt für höhere Stabilität und präzises Feedback von der Straße, damit Sie schneller und gezielter reagieren zu können.

 

NUTZEN?

 

Verbesserte Kurvenstabilität und Lenkpräzision wirkt einer Sägezahnbildung entgegen, ausgezeichnete Kurvenstabilität, hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn.

Multi-Radien-Kontur (MRT)

WAS?


Das MRT Design arbeitet mit zehn verschiedenen Radien und ist daher präziser. Wir können daher eine hocheffiziente Druckverteilung über die Aufstandsfläche garantieren. Der Effekt besteht in einem weicheren Übergang von Geradeaus- zu Kurvenfahrt und zu präziseren, progressiven Reaktionen.


NUTZEN?


Ein klarer Vorteil: Unter allen Fahrbedindungen verzahnt sich mehr Profilgummi mit der Fahrbahn. MRT bietet auch außergewöhnliches Trocken- UND Nass-Handling sowie mehr Kontrolle bei Kurvenfahrten.

Spezielles System für verbesserten Sitz auf der Felge

WAS?

 

Ein spezielles Wulstsystem, das die enge Verbindung zwischen Reifen und Felge optimiert, verbessert die Kontrolle und erhöht somit die Präzision beim Fahren. So wie der Griff Ihrer Hände am Lenkrad gewährleistet das System eine verbesserte Kontrolle und noch besseres Straßenfeedback.

 

NUTZEN?

 

Mehr Straßenfeedback, mehr Stabilität, mehr Präzision

Variables Positiv-Negativ-Verhältnis

WAS?

 

Asymmetrisches Laufflächen-Design mit variablem Positiv-Negativ-Verhältnis bietet verbesserte Resistenz gegen Aquaplaning. Der massive Außenschulterblock ermöglicht ein rasches und turbulenzfreies Abführen des Wassers. Dies bewirkt eine außergewöhnliche Kurvenstabilität.

 

NUTZEN?

 

Verbessert den Kontakt mit der Straße, die Kurvenstabilität, die Widerstandskraft gegen Aquaplaning, den Grip und die Lenkpräzision in Kurven.

Maximum Flange Shield-Temperaturbereich (MFS)

WAS?

 

Das Dunlop MFS-System (MFS = Maximum Flange Shield) ist eine Art Schutz für das Felgenhorn. Ein Gummiprofil verläuft um den Reifen herum und reicht tief bis zur Seitenwand oberhalb des Felgenhorns, sodass eine Pufferzone entsteht.

 

NUTZEN?

 

Felgenschutz, der teure Leichtmetallfelgen gegen Scheuern schützt.

Jointless Belt (JLB)

WAS?

 

Stoßfreie Nylon-Karkasslage mit 0°-Lagen. Dies ist eine Hybrid Overlay Technology, die die Formveränderungen am Reifenumfang bei hohen Geschwindigkeiten minimiert.

 

NUTZEN?

 

Überragende Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten, mäßiger Verschleiß, ausgezeichnete Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und sehr gute Verschleißbeständigkeit.