DI COSA SI TRATTA

Il disegno asimmetrico del battistrada fornisce una maggiore resistenza all'aquaplaning. La costolatura centrale continua aumenta la stabilità e la precisione. La struttura asimmetrica del disegno migliora l'aderenza su asciutto e bagnato.

QUALI SONO I VANTAGGI

Con prestazioni migliori sia sul rettilineo sia in curva il piacere di guida è garantito.

DI COSA SI TRATTA

La nuova generazione di pneumatici Dunlop è caratterizzata da un profilo del battistrada più piatto con una superficie di contatto più ampia del 4-8%, a seconda della dimensione e del tipo. Il profilo più piatto con superficie di contatto più ampia garantisce una trazione maggiore, migliore stabilità e road feedback, oltre a una risposta più rapida e precisa dei pneumatici.

QUALI SONO I VANTAGGI

Una migliore stabilità e precisione di guida riducono gli effetti dell'usura ed esaltano l'eccellente stabilità e precisione in curva, l'eccezionale aderenza su fondo asciutto, ecc.

La tecnologia RunOnFlat di Dunlop garantisce la mobilità anche in assenza di aria. La struttura brevettata Dunlop dei fianchi dei pneumatici RunOnFlat riduce l'inflessione e il rischio di distacco dal cerchio. Un pneumatico RunOnFlat Dunlop completamente sgonfio offre una mobilità continuata su una distanza di 80 km a una velocità massima di 80 km/h, in condizioni normali di guida.

Vantaggi della tecnologia RunOnFlat di Dunlop:

• la struttura brevettata del fianco sorregge il peso del veicolo anche a pneumatico sgonfio;
• la speciale struttura del pneumatico, realizzato con mescole di recente sviluppo, ne evita il deterioramento causato da un'eccessiva inflessione;
• i pneumatici RunOnFlat di Dunlop possono essere montati su qualsiasi cerchio standard (acciaio/lega) senza bisogno di utensili particolari.

Informazioni di sicurezza
I pneumatici RunOnFlat di Dunlop vanno installati esclusivamente su vetture concepite per la guida con pneumatici sgonfi e provviste di dispositivo di rilevamento della pressione dei pneumatici, ad esempio WARNAIR di Dunlop. È importante non eccedere una distanza di 80 km a una velocità massima di 80 km/h. Si invita a consultare il libretto dell'automobile in quanto le raccomandazioni del produttore possono variare rispetto alle informazioni di sicurezza fornite da Dunlop.

DI COSA SI TRATTA

I design con tecnologia MRT sono basati su 10 diversi raggi e sono molto più precisi. Pertanto, garantiscono una pressione efficacie sulle superfici di contatto con la strada. L'effetto prodotto consiste una trazione più fluida da rettilineo a curva, garantendo reazioni più precise e progressive.

QUALI SONO I VANTAGGI

Ne risulta un controllo notevolmente superiore sull'evoluzione dell'impronta a terra durante la guida. La tecnologia MRT offre una gestione superiore su fondo asciutto E bagnato oltre che maggiore controllo in curva.

DI COSA SI TRATTA

Un sistema specifico per il tallone rinforza il legame tra pneumatico e cerchio per un maggiore controllo e un'esperienza di guida più precisa. Come l'aderenza tra mano e volante, assicura un controllo migliorato e fornisce un eccellente road feedback.

QUALI SONO I VANTAGGI

Migliore feedback e maggiore stabilità e precisione.

DI COSA SI TRATTA

La concezione asimmetrica del battistrada con rapporto vuoti-pieni variabile offre una maggiore resistenza all'aquaplaning. La massiccia spalla esterna permette di ottenere un drenaggio dell'acqua rapido e senza turbolenze, garantendo la massima stabilità in curva.

QUALI SONO I VANTAGGI

Maggiore aderenza alla strada, migliore stabilità in curva, elevata resistenza all'aquaplaning, aderenza superiore e prestazioni di precisione in curva.

DI COSA SI TRATTA

Il sistema MFS (maximum  flange shield) di Dunlop è una forma di protezione della balconata del cerchio. Uno strato di gomma viene applicato all'intera circonferenza del pneumatico, nella parte bassa del fianco sopra alla balconata, e forma una zona tampone.

QUALI SONO I VANTAGGI

Sistema che protegge i costosi cerchi in lega da urti accidentali contro bordi, quali ad esempio il marciapiede.

DI COSA SI TRATTA

Cintura in nylon senza giunture con fascia a 0 gradi. Si tratta della tecnologia Hybrid Overlay che garantisce una deformazione tangenziale estremamente ridotta a velocità elevate.

QUALI SONO I VANTAGGI

Usura uniforme, eccezionale stabilità a velocità elevate e ottima resistenza all'usura.

DI COSA SI TRATTA

Mescola del battistrada con nanoparticelle di nerofumo da competizione. Questa mescola, ottimizzata con resina e polimeri, garantisce un'aderenza eccellente su asciutto e bagnato dei pneumatici da competizione...

QUALI SONO I VANTAGGI

Aderenza superiore, frenata precisa. migliore aderenza su asciutto e bagnato, migliore frenata su asciutto e bagnato, migliore resistenza all'usura, aderenza su asciutto e bagnato ottimizzata e forze di trasmissione incrementate.

DI COSA SI TRATTA

La doppia mescola a base di silice garantisce livelli ridotti di usura. Si tratta inoltre di una formula in grado di aumentare il piacere di guida grazie alle migliori prestazioni di accelerazione.

QUALI SONO I VANTAGGI

Grandiose prestazioni di frenata e accelerazione, eccellente maneggevolezza su strada in estate e inverno, elevata aderenza, usura ridotta, ampia gamma di temperature di esercizio.

DI COSA SI TRATTA

La mescola in gomma silica-plus per il battistrada garantisce una migliore dispersione e una maggiore aderenza.

QUALI SONO I VANTAGGI

Prestazioni eccezionali in frenata e accelerazione, elevata aderenza, riduzione di usura e danneggiamenti.