• Precisione di sterzo
  • Notevole aderenza su bagnato
  • Bassa resistenza al rotolamento
  • ed elevata resa chilometrica.

Dimensioni più comuni

  • 205/55R16 91V
  • 195/65R15 91H
  • 205/55R16 91W
veicoli di varie dimensioni

Testimonianze

Il pneumatico Dunlop SP Sport Fast response è estremamente affidabile. Le prestazioni sono ottimali sia sul bagnato sia sull'asciutto.

dettagli

Prestazioni

  • Maneggevolezza su asciutto
     
  • Frenata su asciutto
     
  • Maneggevolezza su bagnato
     
  • Frenata su bagnato
     
dettagli

Informazioni sul pneumatico

  • Summer


  • Product Group Icon - High Performance
  • Product Group Icon - Summer

Selezione risultati dei test

  • ADAC Motorwelt - SP Sport Fast Response - 205/55 R 16 W - Tyre Test
  • ADAC Motorwelt - SP Sport Fast Response - 205/55 R 16 W - Tyre Test
  • ÖAMTC - SP Winter Sport M3 - Tyre Test
  • ÖAMTC - SP Winter Sport M3 - Tyre Test
  • auto motor und sport - Grandtrek WT M3 - Tyre Test
  • Auto Strassenverkehr - SP Sport Fast Response - Tyre Test
dettagli

Tecnologia

  • Touch Technology - Asymmetric Tread Design
  • Touch Technology - Flatter Tread Profile
  • Touch Technology - Multi Radius Tread
  • Touch Technology - Specific Bead Seat System
  • Touch Technology - Variable Land to Sea Ratio
  • More Dunlop Technologies - Maxumum Flange Shield Temperatur Range
  • More Dunlop Technologies - Jointless Belt
dettagli

Select

Risultati

  • Product family
  • Larghezza
  • Altezza
  • R/ZR/-
  • Cerchio
  • Carico
  • Velocità

Select

  • ADAC Motorwelt - SP Sport Fast Response - 205/55 R 16 W - Tyre Test
  • ADAC Motorwelt - SP Sport Fast Response - 205/55 R 16 W - Tyre Test
  • ÖAMTC - SP Winter Sport M3 - Tyre Test
  • ÖAMTC - SP Winter Sport M3 - Tyre Test
  • auto motor und sport - Grandtrek WT M3 - Tyre Test
  • Auto Strassenverkehr - SP Sport Fast Response - Tyre Test
  • Firmenauto - SP Sport Fast Response - Tyre Test
  • 2009-0318 ACE Lenkrad - SP Sport Fast Response - Image (small) - placeholder
  • 2009-0310 AutoBild - SP Sport Fast Response - Image (small) - placeholder
  • Stiftung Warentest - SP Winter Sport M3 - Tyre Test
  • 2008-0229 ÖAMTC - SP Sport Fast Response - Image (small)
  • 2008-0229 Stiftung Warentest - SP Sport Fast Response - Image (small)
  • 2008-0229 ADAC Motorwelt - SP Sport Fast Response - Image (small)
 
 

Prestazioni

Maneggevolezza su asciutto
Frenata su asciutto
Maneggevolezza su bagnato
Frenata su bagnato
Aquaplaning
Confort/Rumorosità
Resa chilometrica
Risparmio di carburante
Le valutazioni delle prestazioni sono stabilite sulla base dell'imponente database reparto test di Dunlop che comprende:
  • - valutazione dei numerosi test interni,
  • - risultati test delle riviste degli ultimi 5 anni,
  • - feedback da prove sul campo/clienti

Select

  • VW
  • Skoda
  • SEAT
  • Renault
  • audi

Results

 
  • Nome
  • Carrozzeria
  • Tipo:
  • Anno:
 

Le opinioni degli utenti: SP Sport FastResponse:

Testimonianza 1:

Valutazione:
 

Il pneumatico Dunlop SP Sport Fast response è estremamente affidabile. Le prestazioni sono ottimali sia sul bagnato sia sull'asciutto.

 

Testimonianza 2:

Valutazione:
 

Io utilizzo pneumatici SP Sport Fast Response perché credo siano imbattibili in termini di sicurezza e rapporto prezzo/prestazioni. L'unica cosa che posso lamentare è che il cerchio di dimensioni 255/35R14, di cui necessito, non è più disponibile e che molto probabilmente dovrò cambiare pneumatici :-(

 

Testimonianza 3:

Valutazione:
 

Utilizzo i pneumatici Dunlop SP Sport Fast Response perché Dunlop mi ha salvato la vita!

 

Testimonianza 4:

Valutazione:
 

I pneumatici SP Sport Fast Response consentono una guida sportiva in ogni condizione.

 

Testimonianza 5:

Valutazione:
 

SP Sport Fast Response è davvero unico per qualità, sicurezza e un rapporto qualità/prezzo impossibile da trovare in prodotti concorrenti. Molte delle innovazioni di Dunlop sono ormai il punto di riferimento nel settore dei pneumatici.

 

Testimonianza 6:

Valutazione:
 

Il Dunlop SP Sport Fast Response è un pneumatico eccellente: la resa chilometrica e la silenziosità sono impressionanti.

 

Panoramica

  • Touch Technology - Asymmetric Tread Design
  • Touch Technology - Flatter Tread Profile
  • Touch Technology - Multi Radius Tread
  • Touch Technology - Specific Bead Seat System
  • Touch Technology - Variable Land to Sea Ratio
  • More Dunlop Technologies - Maxumum Flange Shield Temperatur Range
  • More Dunlop Technologies - Jointless Belt
 

Vantaggi

  • Ampia resistenza all'aquaplaning e stabilità.
  • Maneggevolezza e controllo in curva eccellenti.
  • Notevole aderenza su bagnato, bassa resistenza al rotolamento e ampia resa chilometrica.

Disegno del battistrada asimmetrico

DI COSA SI TRATTA

Il disegno asimmetrico del battistrada fornisce una maggiore resistenza all'aquaplaning. La costolatura centrale continua aumenta la stabilità e la precisione. La struttura asimmetrica del disegno migliora l'aderenza su asciutto e bagnato.

QUALI SONO I VANTAGGI

Con prestazioni migliori sia sul rettilineo sia in curva il piacere di guida è garantito.

Profilo del battistrada più piatto

DI COSA SI TRATTA

La nuova generazione di pneumatici Dunlop è caratterizzata da un profilo del battistrada più piatto con una superficie di contatto più ampia del 4-8%, a seconda della dimensione e del tipo. Il profilo più piatto con superficie di contatto più ampia garantisce una trazione maggiore, migliore stabilità e road feedback, oltre a una risposta più rapida e precisa dei pneumatici.

QUALI SONO I VANTAGGI

Una migliore stabilità e precisione di guida riducono gli effetti dell'usura ed esaltano l'eccellente stabilità e precisione in curva, l'eccezionale aderenza su fondo asciutto, ecc.

Tecnologia a raggio variabile MRT (Multi Radius Tread)

DI COSA SI TRATTA

I design con tecnologia MRT sono basati su 10 diversi raggi e sono molto più precisi. Pertanto, garantiscono una pressione efficacie sulle superfici di contatto con la strada. L'effetto prodotto consiste una trazione più fluida da rettilineo a curva, garantendo reazioni più precise e progressive.

QUALI SONO I VANTAGGI

Ne risulta un controllo notevolmente superiore sull'evoluzione dell'impronta a terra durante la guida. La tecnologia MRT offre una gestione superiore su fondo asciutto E bagnato oltre che maggiore controllo in curva.

Sistema specifico per il tallone

DI COSA SI TRATTA

Un sistema specifico per il tallone rinforza il legame tra pneumatico e cerchio per un maggiore controllo e un'esperienza di guida più precisa. Come l'aderenza tra mano e volante, assicura un controllo migliorato e fornisce un eccellente road feedback.

QUALI SONO I VANTAGGI

Migliore feedback e maggiore stabilità e precisione.

Rapporto vuoti-pieni variabile

DI COSA SI TRATTA

La concezione asimmetrica del battistrada con rapporto vuoti-pieni variabile offre una maggiore resistenza all'aquaplaning. La massiccia spalla esterna permette di ottenere un drenaggio dell'acqua rapido e senza turbolenze, garantendo la massima stabilità in curva.

QUALI SONO I VANTAGGI

Maggiore aderenza alla strada, migliore stabilità in curva, elevata resistenza all'aquaplaning, aderenza superiore e prestazioni di precisione in curva.

Bordo di protezione MFS (Maximum Flange Shield)

DI COSA SI TRATTA

Il sistema MFS (maximum  flange shield) di Dunlop è una forma di protezione della balconata del cerchio. Uno strato di gomma viene applicato all'intera circonferenza del pneumatico, nella parte bassa del fianco sopra alla balconata, e forma una zona tampone.

QUALI SONO I VANTAGGI

Sistema che protegge i costosi cerchi in lega da urti accidentali contro bordi, quali ad esempio il marciapiede.

Tecnologia priva di giunture (Jointless Belt - JLB)

DI COSA SI TRATTA

Cintura in nylon senza giunture con fascia a 0 gradi. Si tratta della tecnologia Hybrid Overlay che garantisce una deformazione tangenziale estremamente ridotta a velocità elevate.

QUALI SONO I VANTAGGI

Usura uniforme, eccezionale stabilità a velocità elevate e ottima resistenza all'usura.