Hutchinson begon de week met winst op de eerste van de twee Superbike races met Honda Dunlop collega-coureur Michael Dunlop op de tweede podiumplek, beide op Dunlop Ntec slicks. Dat eentweetje werd nog eens overgedaan bij de eerste van de Supersport races, met zowel Hutchinson als Dunlop op D211GP banden.

In de Superstock 1000 race won Hutchinson opnieuw, op D211GP’s, op kleine afstand gevolgd door de Kawasaki coureur Ryan Farquhar, eveneens op D211GP’s. Hutchinson verbeterde de beste Superstock rondetijd met de eerste ronde op legale wegbanden ooit sneller dan 130 mijl per uur.

Hutchinson won ook de tweede van de Supersport races om daarmee zijn vierde en op één na laatste overwinning van de week in zijn zak te steken: een evenaring van het record van Phillip McCallen in 1996. Michael Dunlop werd tweede, derde was Keith Amor: Dunlop D211GP’s op de plaatsen 1, 2 en 3. Dunlop tekende ook voor de nieuwe beste Supersport rondetijd met een snelheid van 205,732 km/u.

Met een overwinning in de Senior TT sloot Hutchinson een weergaloos weekend voor hemzelf en Dunlop banden af. Hutchinson reed op Dunlop Ntec slicks, en werd ook dit keer op het podium gevolgd door Ryan Farquhar die de tweede plek opeiste door gebruik te maken van datzelfde Dunlop rubber.

“De Isle of Man TT race over gewone wegen is een ware uitdaging voor elke bandenfabrikant”, zei Stephen Male, Dunlop Motorcycle Motorsport Manager. “Vijf overwinningen in vijf races voor het tweede achtereenvolgende jaar met het verbeteren van nieuwe beste rondetijden is echt een fantastische prestatie. Nog afgezien daarvan is de TT van het eiland Man voor Dunlop met name belangrijk wat betreft de ontwikkelingen binnen ons “Race to Road” programma. De nieuwe beste rondetijd in de Superstock klasse, de eerste ronde met een gemiddelde snelheid van boven de 130 mijl per uur op een legale wegband, toont maar eens aan waar onze technologie van wegenbanden voor motoren toe in staat is.