• Snelheidsrecord op de
  • Nürburgring, betere
  • wegrespons dankzij Kevlar®
  • in de apex van de band

Meest populaire maten

  • 275/45 R20 110Y XL
  • 275/40 R20 106Y
  • 315/35 R20 110Y
meer maten

Gebruikerservaringen

" Er zijn nog geen Testimonials voor deze band."

Bandeninformatie

  • Summer


  • Product Group Icon - SUV
  • Product Group Icon - Summer

Technologie

  • Touch Technology - Asymmetric Tread Design
  • Touch Technology - Flatter Tread Profile
  • Touch Technology - Multi Radius Tread
  • Touch Technology - Specific Bead Seat System
  • Touch Technology - Variable Land to Sea Ratio
  • More Dunlop Technologies - Kevlar Pulp
  • More Dunlop Technologies - Maxumum Flange Shield Temperatur Range
  • More Dunlop Technologies - Jointless Belt
  • More Dunlop Technologies - Dual Silica Compound
Lees verder

Selecteer

Resultaten

  • Product family
  • Breedte
  • Breedte/hoogte verhouding
  • R/ZR/-
  • Velg
  • Belasting
  • Snelheid

Selecteer

Results

 
  • Naam
  • carrosserie
  • Type:
  • Jaar:
 

Overzicht

  • Touch Technology - Asymmetric Tread Design
  • Touch Technology - Flatter Tread Profile
  • Touch Technology - Multi Radius Tread
  • Touch Technology - Specific Bead Seat System
  • Touch Technology - Variable Land to Sea Ratio
  • More Dunlop Technologies - Kevlar Pulp
  • More Dunlop Technologies - Maxumum Flange Shield Temperatur Range
  • More Dunlop Technologies - Jointless Belt
  • More Dunlop Technologies - Dual Silica Compound
 

Belangrijkste voordelen

  • Meer stuurprecisie
  • Betere Road Feedback en handlingprestaties
  • Ultieme voorwaartse en zijwaartse grip
  • Uitstekende handling en remprestaties op nat

Asymmetrisch profielontwerp

WAT?

Een asymmetrisch profielontwerp biedt een betere weerstand tegen aquaplaning. De rondlopende centrale rib verbetert de stabiliteit en de stuurprecisie. De asymmetrische plaatsing van de groeven verbetert de grip op nat en droog.

VOORDELEN?

Met verbeterde prestaties, zowel in rechte lijn en als in snelle bochten, beleeft u meer rijplezier.

Vlakkere bandencontour

WAT?

De nieuwe generatie Dunlop banden beschikt over een vlakkere bandencontour met een vier tot acht procent groter contactvlak, afhankelijk van maat en type. Een vlakkere contour met een groter contactvlak zorgt voor betere stuurreactie, meer stabiliteit en een verbeterd wegcontact, waardoor de banden sneller en nauwkeuriger reageren.

VOORDELEN?

Verbeterde stabiliteit en stuurprecisie verhindert ovematige slijtage in de schouders, uitmuntende stabiliteit en precisie in bochten, superieure grip op droog...

Multi Radius Tread (MRT)

WAT?

MRT ontwerpen verdelen het loopvlak in de breedte in tien segmenten met een verschillende straal en zijn daardoor nauwkeuriger. Daarom kunnen we een zeer effectieve drukverdeling garanderen in het contactvlak met de weg. Het effect is een veel geleidelijker overgang van rechtuit rijden naar bochten, wat leidt tot nauwkeuriger en progressieve reacties.

VOORDELEN?

Het effect is een significant betere controle over het verloop van het contactvlak tijdens het rijden. MRT zorgt ook voor uitmuntende handling op droog EN nat, beter beheersbaar in bochten.

Specifiek velgzitting systeem

WAT?

Een specifiek velgzitting systeem dat zorgt voor een vastere verbinding tussen band en velg verbetert de beheersbaarheid en zorgt voor een meer precieze rijervaring. Zoals het contact tussen je hand en het stuurwiel, zorgt het voor betere beheersbaarheid en een uitmuntende stuurcontrole.

VOORDELEN?

Verbeterde stuurcontrole, meer stabiliteit en precisie.

Variabel groef/rubber profielaandeel

WAT?

Het asymmetrisch profielontwerp met variabel groef/rubber profielaandeel biedt een betere weerstand tegen aquaplaning. De massieve buitenste schouderblokken zorgen voor veel rubber op de weg wat resulteert in uitmuntende stabiliteit in bochten.Brede lengte groeven in het midden en dwarsgroeven in de binnenste schouder zorgen voor een efficiënte waterafvoer.

VOORDELEN?

Versterkt het contact met de weg, verbeterde stabiliteit in bochten, hoge weerstand tegen aquaplaning, verbeterde grip en stuurprecisie in bochten.

Kevlar® pulp

WAT?

Kevlar® vezelpulp is toegevoegd aan apex. Dit resulteert in een stijvere wang zelfs/speciaal bij een normale werktemperatuur.

VOORDELEN?

Beter wegcontact en meer stuurprecisie.

Maximum Flange Shield (MFS) velgbeschermingsrand

WAT?

Het Dunlop MFS (Maximum Flange Shield) systeem is een soort velgrandbescherming. Een rubber profiel dat rond de hele omtrek loopt is laag op de wang net boven de velgrand aangebracht om bescherming te bieden.

VOORDELEN?

Velgbescherming die dure lichtmetalen wielen beschermt bij het rijden tegen stoepranden.

Jointless Belt (JLB)

WAT?

Eindloze nylon 0° afdeklaag. Dit is een hybride afdekkingstechnologie die borg staat voor een zeer geringe vervorming van de afrolomtrek bij zeer hoge snelheden.

VOORDELEN?

Superieure stabiliteit op hoge snelheid, regelmatige slijtage, uitstekende bochtstabiliteit en zeer goede weerstand tegen slijtage.

Dual Silica Compound

WAT?

Dit tweeledig silica mengsel garandeert een geringere slijtage. Het zal uw rijplezier aanzienlijk verbeteren vanwege zijn verbeterde acceleratie.

VOORDELEN?

Uitmuntende rem- en acceleratieprestaties, uitstekende handling in zomerse en winterse wegomstandigheden, hoge grip, lage slijtage, breed inzetbaar.